减速机使用斜齿轮的原因

       齿轮不选择直齿轮的原因主要是由于直齿轮会产生振动！由于设计和制造或形变等方面的外在原因，在同一时刻 沿整个齿面上可能发生渐开线外形的一些变化。由此产生的振动会给齿轮上引起较大的负载，即引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。
       斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的弹性而非常有效，因而得出这样的结论，误差在10mm 以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为 1mm 内的轮齿 那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(假定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方 面带来额外的好处。因此应力可建立在 1.5 倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。
       制造和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就制造成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致不良的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的制造成本带来的缺点。
       所以从以上论述中得出减速机制造中选用斜齿轮而不是直齿轮.例如四大系列:R系列同轴式斜齿 轮减速机、K系列螺旋锥齿轮减速机、S系列斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、F系列平行轴斜齿轮减速机。