减速机装配、日常使用及润滑维护

       （1）确保装配品质。为了确保装配品质，我厂购入和制作了一些常用工具，拆卸和安装减速机蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等部件时，尽可能避免用铁锤等其他工具直接敲打;替换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽可能使用原装零配件和成对替换;装配输出轴时，要考虑尺寸公差，D≤50mm，使用H7/k6,D>50mm，使用H7/m6，同时要使用防粘剂或红丹油，保护空心轴，避免磨损锈蚀，避免配合面积垢，售后维修时难拆卸。

　　（2）润滑油和添加剂的使用。蜗齿减速机一般使用220#齿轮油，对一些负荷较重，启动频繁，使用环境较差的减速机，我厂还使用了一些润滑油添加剂(如安治化工公司的即可佳)，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在齿轮表面，形成保护膜来避免重负荷，低速，高转矩和启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。

　　（3）减速机安装位置的确定。位置可以的情形下，尽可能不使用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多许多，易于导致减速机发热和漏油。我厂引入的400-4876095瓶/’时纯生啤酒生产线，有一些是使用立式安装，历经一段时间运行后，传动小齿轮都有非常大的磨损，甚至损坏，历经调整后，状况得到了非常大改善。

　　（4）建立相应的润滑维护制度。我厂根据润滑工作“五定”原则，对减速机进行维护，做到每一台减速机都有贵任人定期检查，当工作中发现油温显著升高，温升超过40℃或油温超过80℃，油的品质下降或在油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪音等现象时，要立即停止使用及时检修，排除故障，替换润滑油后再使用。加油时，要考虑油量和安装位置要一致，确保减速机得到正确的润滑。